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      自2017年以來(lái)，原紙價格大(dà)幅漲價，紙闆、紙箱價格也(yě)水(shuǐ)漲船高(gāo)，受此影(yǐng)響，下(xià)遊終端用(yòng)戶一度遭遇紙箱供應不足且價格過高(gāo) 的(de)窘境。同時(shí)，電商的(de)迅速發展，也(yě)産生了(le)快(kuài)遞過度包裝、紙箱回收難度大(dà)等問題。

      因此，從4月(yuè)份開始，不少電商試水(shuǐ)綠色包裝，推出紙箱替代物(wù)，雙十一期間，共享快(kuài)遞盒的(de)大(dà)量湧現更是給紙包裝行業廠帶來(lái)極大(dà)的(de)討(tǎo)論。但通(tōng)過調查顯示，綠色包裝尚未成爲主流，循壞快(kuài)遞盒推行難度大(dà)，推廣成本高(gāo)，在未來(lái)還(hái)有很長(cháng)的(de)一段路要走。

1、電商“試水(shuǐ)”綠色包裝，推行範圍有限，占比僅爲1%

      國家郵政局發布的(de)《2017中國快(kuài)遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示：2016年全國快(kuài)遞共消耗約32億條編織袋、147億個(gè)塑料袋、37億個(gè)包裝箱以及3.3億卷膠帶，僅一年消耗的(de)瓦楞紙箱原紙，就達4600萬噸，相當于7200萬棵樹。

      快(kuài)遞過度包裝、快(kuài)遞盒材料不環保、回收渠道不暢通(tōng)等問題是快(kuài)遞包裝垃圾産生的(de)直接原因。中國快(kuài)遞協會原副秘書(shū)長(cháng)、驿永智庫創始人(rén)邵鐘(zhōng)林(lín)認爲，“要積極從供應端轉變思維，探索環保、節能的(de)綠色快(kuài)遞模式。”

      爲此，不少電商企業開始“試水(shuǐ)”綠色包裝：蘇甯于2017年4月(yuè)推出“共享快(kuài)遞盒”行動，即在末端投遞環節使用(yòng)可(kě)循環的(de)包裝箱代替紙箱；京東物(wù)流發起環保行動“青流計劃”，預計到2020年，減少供應鏈中一次性包裝紙箱使用(yòng)量100億個(gè)，實現100%物(wù)流包裝使用(yòng)可(kě)再生或可(kě)回收材料；2017年“雙11”，菜鳥開放20家全球綠倉，對(duì)快(kuài)遞包裝進行生物(wù)降解，同步在北(běi)京、上海、廣州等地開啓紙箱回收計劃。

      除此之外，中車集團、客家彩印、照(zhào)發包裝、上海鴻潤等企業也(yě)紛紛推出循環紙箱，全面代替一次性包裝物(wù)。但陣仗如此之大(dà)的(de)動作，卻并未讓綠色包裝尚未成爲主流。據菜鳥網絡預測，99%的(de)快(kuài)遞包裝會成爲垃圾，要麽被焚燒，要麽被填埋。

2、循壞快(kuài)遞盒推行難度大(dà)，推廣成本高(gāo)，難以發揮實際效果

      在雙十一期間，蘇甯的(de)“共享快(kuài)遞盒”引來(lái)業内極大(dà)的(de)討(tǎo)論，有行業人(rén)士認爲紙箱替代物(wù)的(de)增多(duō)将會令傳統紙箱廠面臨極大(dà)的(de)考驗。事實上也(yě)的(de)确如此，不少行業人(rén)士反映，在雙十一期間，收到的(de)快(kuài)遞使用(yòng)紙箱包裝的(de)數量與往年相比，呈現減少的(de)狀态。

      但同時(shí)，“共享快(kuài)遞盒”的(de)使用(yòng)也(yě)能較爲麻煩，很難将之作爲傳統沿用(yòng)下(xià)去。家住南(nán)京市玄武區(qū)的(de)齊女(nǚ)士表示：“快(kuài)遞盒顔值比較高(gāo)，看著(zhe)幹淨整潔，收貨取貨一步到位。但收件時(shí)必須與快(kuài)遞小哥(gē)當面交付，比較麻煩。”

      蘇甯物(wù)流共享快(kuài)遞盒項目負責人(rén)楊爽介紹說，“共享快(kuài)遞盒”是蘇甯綠色包裝新嘗試，但實際推行過程中确也(yě)存在不少問題：有的(de)用(yòng)戶反映，若将快(kuài)遞發送到公司，快(kuài)遞盒回收後不方便将商品帶回家；“共享快(kuài)遞盒”要求當面回收，有時(shí)候不能見到快(kuài)遞小哥(gē)。

      “快(kuài)遞盒循環推行難度大(dà)，主要是因爲回收流程設計不夠完善。”邵鐘(zhōng)林(lín)認爲，電商的(de)物(wù)流屬于正向物(wù)流，商品依次經過電商—快(kuài)遞公司—分(fēn)撥中心—配送點—快(kuài)遞小哥(gē)，送到消費者手裏。而實現快(kuài)遞箱回收循環則需逆向物(wù)流。由于設計逆向物(wù)流流程複雜(zá)，人(rén)員(yuán)布局與快(kuài)遞箱聯網調配增加企業工作難度，推行就變得(de)困難起來(lái)。

3、紙箱替代物(wù)是破繭重生，還(hái)是胎死腹中？

       此外，不少快(kuài)遞企業還(hái)表示，成本是個(gè)不容回避的(de)問題。《2017中國快(kuài)遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》中提出，在快(kuài)遞企業總部和(hé)基層網點問卷調查中，超過95%的(de)受訪者表示，環保包裝在成本方面的(de)壓力難以承受。接受問卷調查的(de)電商賣家中，超過64%的(de)受訪者也(yě)認爲，推廣快(kuài)遞綠色包裝的(de)關鍵是把成本降下(xià)來(lái)。

      解決成本問題，邵鐘(zhōng)林(lín)認爲，綠色快(kuài)遞包裝的(de)推廣可(kě)以嘗試走市場(chǎng)化(huà)道路，引入第三方企業專業做(zuò)快(kuài)遞盒回收共享；或在快(kuài)遞盒上打廣告，吸引社會資本投入；或設計适合全行業使用(yòng)的(de)标準共享快(kuài)遞盒，發揮全行業優勢，來(lái)降低單個(gè)物(wù)流企業推廣綠色包裝中的(de)成本投入。

       “首次投入可(kě)降解綠色包裝袋成本較高(gāo)，很多(duō)企業不願意大(dà)範圍投入，其實長(cháng)遠(yuǎn)來(lái)看，随著(zhe)快(kuài)遞盒循環次數的(de)增加，成本會下(xià)降。”蘇甯華北(běi)區(qū)北(běi)京物(wù)流公司總經辦副總經理(lǐ)石朋飛(fēi)介紹說，例如，蘇甯快(kuài)遞盒可(kě)循環1000次以上，大(dà)約可(kě)節約1棵10年樹齡的(de)樹木(mù)，“如果電商行業都加入共享快(kuài)遞盒計劃，一年可(kě)省下(xià)近46.3個(gè)小興安嶺的(de)樹木(mù)。”

      邵鐘(zhōng)林(lín)認爲，目前我國的(de)綠色物(wù)流發展正處在探索期，綠色包裝材料研發、快(kuài)遞盒共享回收模式還(hái)需要進一步探索，同時(shí)這(zhè)也(yě)需要全民參與，共同應對(duì)。“無論是包裝垃圾回收還(hái)是綠色物(wù)流推行，政策的(de)引導與扶持都起著(zhe)不可(kě)或缺的(de)作用(yòng)。”

      提升社會環保意識，也(yě)要促進消費者轉變觀念。段豔健表示，目前京東投放了(le)5000個(gè)綠色環保袋進行試驗，2018年會投放100萬個(gè)。“爲了(le)鼓勵支持綠色環保的(de)消費者，我們會進行獎勵，比如說，在京東下(xià)單時(shí)選擇綠色環保袋達到一定次數，就送給消費者一些小禮品。”

       由此可(kě)見，盡管目前紙箱替代物(wù)的(de)使用(yòng)還(hái)存在著(zhe)諸多(duō)問題，對(duì)于紙箱包裝的(de)沖擊暫時(shí)還(hái)不明(míng)顯，但随著(zhe)時(shí)間的(de)流逝、電商的(de)改進，其日後定将成爲擺在傳統紙箱廠面前的(de)一大(dà)困難。

      以上就是花都紙箱廠總結爲什(shén)麽說紙箱替代物(wù)沖擊包裝行業還(hái)爲時(shí)尚早，種種迹象都表示了(le)紙箱替代物(wù)沖擊包裝行業還(hái)有待提高(gāo)。