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　　進入第四季度的(de)11月(yuè)中旬了(le)，原紙行情又有了(le)新的(de)變化(huà)。主要表現：1、造紙廠原紙庫存開始增長(cháng)，出貨速度減慢(màn)。部分(fēn)瓦紙廠小幅50-100元價格下(xià)調。實際交易價格松動基本是實單實談。2、紙闆廠紙闆價格大(dà)面積回調、成品原紙庫位充足，短期補貨意願不強。3、紙箱廠整體價格恐慌情緒消除，紙闆采購(gòu)穩步比價，部分(fēn)紙闆備貨周期15天以上的(de)逐步消化(huà)庫存。基于前期備庫透支訂單以及紙闆下(xià)跌的(de)謹慎購(gòu)買原則同時(shí)終端紙箱需求不旺的(de)綜合影(yǐng)響，整體紙闆訂單不足。

　　而廢紙方面，從11月(yuè)初開始，廢紙端價格整體由升轉降，部分(fēn)企業收購(gòu)價格下(xià)降超百元。種種迹象表明(míng)，這(zhè)一波連續七輪的(de)漲價已經走到盡頭。

　　近段時(shí)間全國廢紙降價範圍有擴大(dà)趨勢，究其原因，主要是以下(xià)幾點。

　　終端訂單低于預期，出口旺季結束

　　據悉，受到國内需求因疫情擾動日趨疲軟，以及紙價高(gāo)位的(de)影(yǐng)響，紙包裝企業采購(gòu)原紙的(de)意願處于低位，近期紙廠出貨速度顯著放慢(màn)，庫存積壓增加。

　　雙11已告結束，訂單透支之後必須是訂單淡季，同時(shí)疊加出口淡季，市場(chǎng)普遍對(duì)訂單需求抱悲觀态度。

　　大(dà)量進口紙接近到貨

　　很多(duō)貿易商預判國内市場(chǎng)有漲價趨勢，從國外緊急下(xià)訂單，目前來(lái)自東南(nán)亞、日本、美(měi)國、俄羅斯的(de)成品紙正密集發向中國，春節期間預定的(de)産品有的(de)已經到貨。去年進口原紙的(de)關稅普遍從6%下(xià)降到5%，海關總署近日又出實招，從減免滞報金和(hé)滞納金、關稅保證保險及加工貿易核銷、結轉、内銷等業務延期四個(gè)方面，進一步降低進出口環節通(tōng)關成本，促進外貿穩增長(cháng)。

　　2020年3月(yuè)13日，财政部，交通(tōng)運輸部又發文：3月(yuè)1日至6月(yuè)30日，免收進出口貨物(wù)港口建設費，将貨物(wù)港務費、港口設施保安費等政府定價收費标準降低20%，取消非油輪貨船強制應急響應服務及收費。

　　紙漿價格持續走低

　　今年7月(yuè)份，我國紙漿的(de)均在始終保持在7000元左右浮動，其中闊葉紙漿和(hé)針葉紙漿，價格更是突破了(le)7200元每噸。在當時(shí)來(lái)看我國的(de)紙漿價格應該是上漲趨勢才對(duì)，但是到了(le)10月(yuè)份，紙漿的(de)價格不僅沒有上漲，反而跌倒了(le)均價5100—5300元左右。

　　能源成本大(dà)幅回調

　　從10月(yuè)底開始，動力煤從1800元/噸的(de)高(gāo)位急速回調，短短十天内價格腰斬，原紙失去了(le)能源成本的(de)支撐。目前一噸紙的(de)能源成本在12%左右，動力煤價格腰斬，每噸成本至少減少200-300元。

　　根據分(fēn)析，成品紙進口總量延後成品紙漲價周期2個(gè)月(yuè)左右。也(yě)就是說，如果保持當前成品紙價格看漲情況，預計11月(yuè)底，将迎來(lái)進口紙峰值，而國内成品紙價格也(yě)會在此之前率先回落。

　　10月(yuè)的(de)癫狂過後，11月(yuè)廢紙和(hé)原紙的(de)價格迅速回調已無懸念。随著(zhe)出口淡季的(de)來(lái)臨，國内需求的(de)持續低迷，進口紙逐漸向上攀升，紙價似乎要開始一段無法預測的(de)”下(xià)坡路“了(le)。