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　　開五停二、開三停四……又一化(huà)工大(dà)省開啓“限電輪停”模式!江蘇、浙江、廣東等上調工業電價：最高(gāo)漲80%!

　　柴油價格直逼7元大(dà)關後，百公裏油費增加90元!更爲不妙的(de)是，柴油危機有進一步加深的(de)趨勢，加油站從限量100升，變成了(le)限量100元，物(wù)流成本飙升已在眼前。

　　沒有意外，工業原紙和(hé)紙闆又開始漲價了(le)。10月(yuè)21日，山鷹發布漲價函，各基地全系列漲價100元/噸。

　　随著(zhe)原材料成本、用(yòng)電成本、能源成本急速上漲，二級紙闆廠也(yě)頂不住了(le)!從10月(yuè)20日開始陸續傳出漲價函。持續不斷的(de)漲價，如果從9月(yuè)開始算(suàn)，已經整整6輪。

　　和(hé)前幾輪不一樣的(de)是，本輪漲價部分(fēn)紙闆廠采取了(le)限制訂單數量的(de)做(zuò)法，普遍以工廠8月(yuè)-9月(yuè)的(de)日均下(xià)單數爲最大(dà)下(xià)單額。此外，即使同一地區(qū)，紙闆廠的(de)漲價步伐也(yě)開始出現分(fēn)化(huà)。

　　在紙闆廠限量加價的(de)情況下(xià)，紙箱廠交貨時(shí)間7-10天是常态，而對(duì)于新的(de)訂單，每次下(xià)單之前重新詢價，也(yě)幾乎成爲慣例。

　　幾乎每一輪原紙的(de)價格上調，都會帶來(lái)中下(xià)遊的(de)一陣騷動。不管是硬扛也(yě)好，還(hái)是順勢轉移到更下(xià)遊也(yě)好，這(zhè)場(chǎng)由供給端引發的(de)沖擊，仍然在持續。